flanges کیا ہیں؟

● Flanges کا تعارف

پائپ فلانج پائپنگ سسٹم میں پائپنگ اور اجزاء کو بولٹڈ کنکشن اور گاسکیٹ کے استعمال سے جوڑتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے فلینجز ویلڈ نیک فلانج، سلپ آن فلانج، بلائنڈ فلانج، ساکٹ ویلڈ فلانج، تھریڈڈ فلینج اور لیپ جوائنٹ فلینج (RTJ فلانج) ہیں۔ پائپ فلینج میں اس قسم کا کنکشن جدا کرنے میں آسانی اور مرمت اور باقاعدہ دیکھ بھال کے لیے علیحدگی کی اجازت دیتا ہے۔ کاربن سٹیل اور سٹینلیس سٹیل کے فلینج کے لیے سب سے عام تصریح ANSI B16.5/ASME B16.5 ہے۔

دھاتی flanges عام طور پر صنعتی، تجارتی، اور ادارہ جاتی اطلاق کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اسٹیل پائپ فلینج مختلف قسم کے اسٹائل اور پریشر کلاسز میں دستیاب ہیں۔ دھاتی flanges 150 سے 2500 # درجہ بندی میں درجہ بندی کر رہے ہیں. پریشر کلاس کی وضاحت کرنے کے علاوہ، بعض فلینجز جیسے ویلڈ نیک فلانج اور ساکٹ ویلڈ فلانج کو بھی پائپ کا شیڈول بتانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ پائپ کا بور ویلڈ نیک یا ساکٹ ویلڈ فلینج کے بور سے مماثل ہوگا۔

SSM کاربن سٹیل، سٹینلیس سٹیل اور نکل الائے میں پائپ فلینجز کی وسیع اقسام پیش کرتا ہے۔ ہم خصوصی فلینجز بھی فراہم کر سکتے ہیں جیسے لمبی ویلڈ نیک فلینج، خصوصی مواد کی درخواست اور اعلی پیداوار والے پائپ فلانجز۔

flanges کی درجہ بندی مندرجہ ذیل کئی متبادل طریقوں سے کی جاتی ہے۔

● پائپ اٹیچمنٹ پر مبنی

ذیل میں پائپنگ کے ساتھ منسلک کرنے کے طریقہ کار کی بنیاد پر فلینجز کی درجہ بندی کی جا سکتی ہے۔

● ویلڈنگ گردن کا فلنگا

ویلڈنگ کی گردن کا فلینج (جسے 'ویلڈ نیک فلانج' بھی کہا جاتا ہے) اپنے لمبے ٹیپرڈ حب کے لیے اچھی طرح سے پہچانا جاتا ہے، جو میکانکی طاقت فراہم کرتا ہے ('ڈشنگ' اور 'جھکنے' کے خلاف مزاحمت کے لیے مفید)۔ ویلڈنگ نیک فلینجز ہائی انٹیگریٹی فلینجز ہیں اور تمام سائز، تمام عام چہرے کی اقسام (فلیٹ، اٹھائے گئے، آر ٹی جے) اور تمام کلاسز میں دستیاب ہیں۔ حب کی مضبوطی اور ویلڈ کی سالمیت کی وجہ سے، اس قسم کا فلینج بلند درجہ حرارت اور دباؤ کے استعمال کے لیے موزوں ہے۔

● سلپ آن فلینجز

سلپ آن فلینجز، جسے 'ہبڈ فلینجز' بھی کہا جاتا ہے، کا ایک حب ہوتا ہے جس کا پروفائل بہت کم ہوتا ہے۔ اس قسم کا فلینج عام طور پر ایک یا دو فلیٹ ویلڈز کے ذریعے پائپ سے جڑا ہوتا ہے (ایک فلینج کے باہر اور ایک فلینج کے اندر)، تاہم صرف ایک ویلڈ کا استعمال ممکن ہے۔ سلپ آن فلینجز بہت سے سائز میں تیار کیے جاتے ہیں اور کم پریشر ایپلی کیشنز کے لیے پسند کیے جاتے ہیں (ASME کلاس 600 سے کم یا اس کے برابر)۔ سلپ آن فلینج کا بور سائز (اندرونی قطر) کنیکٹنگ پائپ سے بڑا ہوتا ہے، جو اسے پائپ پر پھسلنے/پھسلنے کی اجازت دیتا ہے (پائپ پر پھسلنا)۔ پائپ اور فلینج کے درمیان کوئی مکمل گھسنے والا ویلڈ نہیں ہے، اس طرح کم ویلڈ کی سالمیت کی وجہ سے اس کے استعمال کی حدود ہیں۔

● ساکٹ ویلڈ فلانگز

ساکٹ ویلڈ فلینج میں ایک ساکٹ ہوتا ہے جس میں پائپ ڈالا جاتا ہے۔ پائپ کو فلینج ہب کے بیرونی حصے پر واقع ایک فلیٹ ویلڈ کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے۔ اس قسم کے فلینج کا ایک اہم نقصان یہ ہے کہ اسے اعلیٰ سالمیت والا جوائنٹ نہیں سمجھا جاتا کیونکہ ویلڈ ثابت کرنا مشکل ہے۔ اس طرح ساکٹ ویلڈ فلینج صرف کم سے درمیانے درجے کی کلاسوں کے لیے موزوں ہیں (ASME 600 سے کم یا اس کے برابر)۔ ان کی کم سالمیت اور زیادہ دباؤ پر استعمال کے لیے غیر موزوں ہونے کی وجہ سے، ساکٹ ویلڈ فلینج کے چہرے تقریباً ہمیشہ چپٹے یا بلند ہوتے ہیں۔ ساکٹ ویلڈ فلینجز چھوٹے برائے نام پائپ سائز (4 انچ سے کم یا اس کے برابر، 10 سینٹی میٹر سے کم یا اس کے برابر) اور ½ سے 2- انچ پائپ سائز (1.3 سے 5 سینٹی میٹر پائپ سائز) کے لیے عام ہیں۔ ساکٹ ویلڈ فلانج کی مکینیکل طاقت سلپ آن فلینج کی طرح ہوتی ہے، لیکن سلپ آن فلانج دو ویلڈ استعمال کر سکتا ہے۔

● تھریڈڈ فلانج

تھریڈڈ فلینج ڈیزائن (جسے 'اسکریوڈ فلانج' بھی کہا جاتا ہے) فلینج کو پائپ سے جوڑنے کے لیے ایک سکرو دھاگے کا استعمال کرتا ہے۔ ایک نر دھاگے کو پائپ کے سرے پر کاٹا جاتا ہے جب کہ مادہ دھاگے کو فلینج کے بور میں کاٹا جاتا ہے۔ نر تھریڈڈ پائپ کو پھر زنانہ تھریڈڈ فلینج میں خراب کیا جاتا ہے۔

اگرچہ تھریڈڈ فلینج ڈیزائن بہت سے سائز اور پریشر ریٹنگ میں دستیاب ہے، لیکن یہ بنیادی طور پر چھوٹے سائز کے پائپنگ سسٹمز کے لیے استعمال ہوتا ہے یعنی 4 انچ سے کم یا اس کے برابر۔ اس کا استعمال عام طور پر غیر زہریلے نظاموں، کم دباؤ کے نظاموں اور کم درجہ حرارت کے نظام تک بھی محدود ہے۔ ½ انچ سے 2-انچ سائز کے تھریڈڈ فلینجز 2 انچ اور اس سے اوپر کے سائز سے زیادہ عام ہیں۔ ان کے کم پریشر ایپلی کیشنز کی وجہ سے، تھریڈڈ فلینجز صرف فلیٹ اور ابھرے ہوئے چہرے استعمال کرتے ہیں۔ یہ اعلی درجہ حرارت کے استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں کیونکہ دھاگے کی جیومیٹری بگڑ جائے گی، جو اکثر رساو کا باعث بنتی ہے۔

● بلائنڈ فلانج

پائپ کو ختم کرنے کے لیے پائپنگ سسٹم کے آخر میں ایک بلائنڈ فلینج (جسے 'کلوزر پلیٹ فلینج' بھی کہا جاتا ہے) نصب کیا جاتا ہے۔ اس میں کوئی سینٹر ہول (بور) نہیں ہے، لہذا فلینج کے ذریعے کوئی بہاؤ نہیں ہے۔ پائپ، والو، یا پریشر برتن کو الگ کرنے کے لیے ایک بلائنڈ فلینج استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس قسم کا فلینج تمام سائز اور کلاسوں میں دستیاب ہے، اور یہ فلیٹ، اٹھایا ہوا، یا انگوٹھی کی قسم کا مشترکہ چہرہ استعمال کر سکتا ہے۔

پائپنگ لائن کی توسیع کی ضرورت کی صورت میں، یا پائپنگ کے معائنہ کی ضرورت ہونے کی صورت میں ایک بلائنڈ فلینج بٹ ویلڈ کیپ کو تبدیل کر سکتا ہے (پائپ کے اندرونی حصے تک رسائی کے لیے بلائنڈ فلینج کو ہٹا دیں)۔ اس قسم کے فلینج کو ڈرین سسٹم پر راڈ ایکسیس پوائنٹ کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایپلی کیشن پر منحصر ہے، ایک بلائنڈ فلینج کو ڈرل کیا جا سکتا ہے اور اسے سلپ آن فلینج کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، یا ٹیپ کر کے تھریڈڈ فلینج کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

● لیپ جوائنٹ فلینج (LJF)

ایک لیپ جوائنٹ فلینج (LJF) دو عناصر کی ایک اسمبلی ہے جس میں سٹب اینڈ اور ایک لیپ جوائنٹ رنگ فلینج (جسے 'لیپ جوائنٹ فلینج' بھی کہا جاتا ہے) شامل ہوتا ہے۔ تکنیکی طور پر درست ہونے کے لیے، سٹب اینڈ لیپ جوائنٹ فلینج کا حصہ نہیں ہے۔ تاہم، ایک لیپ جوائنٹ فلینج ہمیشہ اسٹب اینڈ کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے، لہذا دونوں حصوں کو اکثر اجتماعی طور پر 'لیپ جوائنٹ فلینج' کہا جاتا ہے۔ ان کے ڈیزائن کی وجہ سے، لیپ جوائنٹ فلینجز کا چہرہ ہمیشہ ہموار سطح کے ساتھ چپٹا ہوتا ہے۔ لیکن، جب سٹب کے سرے کے ساتھ ملایا جاتا ہے، نتیجے میں سگ ماہی کا چہرہ اٹھایا جاتا ہے۔ ایسا اس لیے ہوتا ہے کیونکہ سٹب اینڈ کا سیل کرنے والا چہرہ فلینج کے بولٹنگ ہوائی جہاز کے اوپر ہوتا ہے۔ لیپ جوائنٹ فلینج کا کوئی سیلنگ چہرہ نہیں ہے، صرف اسٹب اینڈ پر سیلنگ چہرہ ہوتا ہے۔ سٹب اینڈ کا سیلنگ چہرہ سادہ، سیرٹیڈ، یا نالی دار ہو سکتا ہے تاکہ انگوٹھی قسم کے جوائنٹ کی اجازت دی جا سکے۔

لیپ جوائنٹ رِنگ فلانج اور سٹب اینڈ کو جمع کرنے کے لیے، سٹب اینڈ کو فلینج رنگ کے بور میں پھسلنا چاہیے اور پھر پائپ پر بٹ ویلڈ کیا جانا چاہیے۔ اسٹب اینڈ کا ایک سائیڈ سیلنگ چہرہ بناتا ہے، جب کہ اسٹب اینڈ کا مخالف/پچھلا حصہ لیپ جوائنٹ فلانج رنگ کے خلاف دباتا ہے (جب فلانج کو جمع کیا جاتا ہے)۔ سٹب اینڈ کو پائپ میں ویلڈ کرنے کے بعد لیپ جوائنٹ فلینج کی انگوٹھی گھومنے کے لیے آزاد ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ سٹب کے سرے سے جسمانی طور پر جڑا نہیں ہے۔ ایک بار فلینج جوائنٹ جمع ہو جانے کے بعد، لیپ جوائنٹ کی انگوٹھی گھومنے کے لیے آزاد نہیں رہتی۔

دیگر فلینج اقسام جن کا سامنا بہت سے انجینئرز کریں گے وہ ہیں نر اور مادہ، اور زبان اور نالی کی اقسام۔ کم عام اقسام میں سوراخ، توسیع، کم کرنے، اور لمبی ویلڈنگ گردن کے فلینج ڈیزائن شامل ہیں۔

فلینج کے سروں کو ان کی متعلقہ پائپنگ سے خراب، ویلڈیڈ، یا لیپ کیا جا سکتا ہے (دھاتی سے دھاتی رابطہ)۔

فلینج کی اقسام کا جائزہ

فلانج کی اقسام سے متعلق کچھ اہم معلومات کو درج ذیل جدول میں مرتب کیا گیا ہے۔ اگرچہ ٹیبل میں ASME معیارات کا حوالہ دیا گیا ہے، متبادل بین الاقوامی اور قومی معیارات دستیاب ہیں (DIN، EN وغیرہ)۔ تاہم ASME سب سے زیادہ قبول شدہ پائپنگ معیارات کی تنظیم ہے، اور اسی وجہ سے اس کے معیارات کا حوالہ دیا گیا ہے۔

نیچے دیے گئے جدول میں، 'چہروں' کا کالم فی فلانج قسم کے لیے منتخب کیے گئے معمول کے سیلنگ چہرے کی نشاندہی کرتا ہے۔ تاہم، فلانج کی قسم کے لحاظ سے قاعدے میں مستثنیات ہو سکتی ہیں۔ جدول کو ایک عمومی جائزہ ٹیبل کے طور پر سمجھا جانا چاہیے، جب کہ مخصوص معلومات کو متعلقہ معیارات میں تلاش کیا جانا چاہیے۔

● سامنا پر مبنی

فلینج چہرے کی تین عام قسمیں ہیں، سادہ/فلیٹ، ابھرا ہوا، اور رنگ کی قسم کا جوائنٹ (RTJ)۔ دیگر قسم کے فلینج چہرے موجود ہیں، بنیادی طور پر زبان اور نالی (T&G)، لیپ جوائنٹ، اور مرد اور خواتین (M&F) ڈیزائن، لیکن یہ کم مقبول ہیں۔ پائپنگ کے معیارات فلینج کے چہرے کی درست جیومیٹری، طول و عرض، مواد اور سطح کی تکمیل کی وضاحت کرتے ہیں۔

flanges کو بھی ذیل میں چہروں کی بنیاد پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے:

● ابھرا ہوا چہرہ فلینج (RF)

ایک ابھرا ہوا چہرہ (RF) فلینج کا سرکلر سائز کا سیلنگ چہرہ ہوتا ہے جو فلینج کے بولٹنگ سرکل ہوائی جہاز سے نکلتا ہے۔ ابھرے ہوئے چہرے کے فلینجز تمام پریشر کلاسز میں دستیاب ہیں، اور اس طرح دباؤ اور درجہ حرارت کی درجہ بندی کی ایک وسیع رینج کے لیے۔ تیل اور گیس اور کیمیکل انجینئرنگ کی صنعتوں میں RF فلینج سب سے عام قسم کے فلینج ہیں۔

آر ایف فلینجز غیر دھاتی یا نیم دھاتی قسم کے گسکیٹ کے ساتھ سیرٹیڈ سیلنگ سطحوں کا استعمال کرتے ہیں۔ آر ایف فلانج کا سیلنگ چہرہ فلانج کے اندرونی قطر سے ابھرے ہوئے چہرے کے بیرونی قطر تک ہوتا ہے۔ RF فلینجز کے لیے ایک عام گاسکیٹ گریفائٹ اسٹیل کمپوزیشن گاسکیٹ ہوگی جس کی درجہ حرارت 400⁰C (750⁰F) تک اور دباؤ کی درجہ بندی 250 بار (3,625 psi) تک ہوگی۔

بولٹنگ چہرے کے طیارے کے اوپر اٹھے ہوئے چہرے کی اونچائی فلینج کی کلاس اور اس معیار سے طے ہوتی ہے جس سے اسے لیا جاتا ہے۔ ASME B16.5 معیار کے لیے، کلاس 150 اور 300 میں سٹیل کے فلینجز کے چہرے کی اونچائی 1/16 انچ (1.6 ملی میٹر) ہے۔ اسٹیل فلینجز کلاس 300 سے زیادہ 1/4 انچ (6.4 ملی میٹر) اٹھا ہوا چہرہ استعمال کرتے ہیں۔ ایک مثالی دنیا میں، جیسے جیسے کلاس بڑھتا ہے، اٹھے ہوئے چہرے کی اونچائی بڑھ جاتی ہے، لیکن زیادہ تر معیارات میں ایسا نہیں ہوتا ہے۔ تاہم یہ ایک منطقی عمومیت ہے۔

●فلیٹ فیس فلینج (FF)

فلیٹ چہرہ (FF) فلینجز غیر دھاتی گسکیٹ (نرم گاسکیٹ) استعمال کرتے ہیں اور ہمیشہ سیرٹیڈ سیلنگ سطح ہونی چاہئے۔ اس قسم کا فلینج کم پریشر ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے اور پریشر کلاس 125 اور 250 کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

گسکٹس براہ راست فلینج بلیڈ کے سامنے والے سیلنگ چہرے پر نصب کیے جاتے ہیں یعنی اسی جہاز پر جس میں بولٹنگ دائرے کا چہرہ ہوتا ہے۔ گسکیٹ سگ ماہی کا علاقہ اندرونی فلانج قطر سے بیرونی فلانج قطر تک ہے۔ عام نرم گسکیٹ مواد کو عام طور پر 100⁰C (212⁰F) اور 20 بار (290 psi) دباؤ سے زیادہ درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ چونکہ فلیٹ چہرے کے فلینج اتنے بڑے سگ ماہی علاقے کا استعمال کرتے ہیں، وہ فٹ ہونے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔ گسکیٹ کے ذریعے بولٹ ہول کے داخل ہونے کی وجہ سے فلیٹ فیس فلانج گسکیٹ ایک بار انسٹال ہونے کے بعد نہیں گھوم سکتے ہیں۔ سگ ماہی کے چہرے کے بڑے سائز کی وجہ سے، فلیٹ چہرے کے فلینجز مکینیکل بگاڑ (جھکنا، جھکنا وغیرہ) کے خلاف مزاحم ہیں۔

فلیٹ چہرے کے فلینج کو کبھی بھی ابھرے ہوئے چہرے کے فلینجز کے ساتھ نہیں ملانا چاہئے، خاص طور پر اگر ابھرے ہوئے چہرے کے فلینج کو سخت مواد سے بنایا گیا ہو۔

● رنگ کی قسم جوائنٹ (RTJ)

Ring-type joint (RTJ) flanges are a variation of the raised face flange design. RTJ flanges are typically used for more severe applications, particularly for high pressure systems, and/or high temperature systems (>750⁰C / 1,382⁰F)۔ تمام پریشر کلاسز میں RTJ flanges استعمال کرنا ممکن ہے، لیکن وہ عام طور پر کلاس 900 اور اس سے اوپر کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

RTJ فلانج اور اٹھے ہوئے چہرے کے فلینج کے درمیان فرق مہر حاصل کرنے کا طریقہ ہے۔ دھاتی گسکیٹ (سخت) RTJ flanges کے ساتھ استعمال کی جاتی ہیں، جب کہ ابھرے ہوئے چہرے کی گسکیٹ نرم یا نیم دھاتی گسکیٹ استعمال کرتی ہیں۔ تین اہم رنگ قسم کے مشترکہ گروپ ہیں، یہ ہیں R، RX اور BX؛ ہم R قسم کے مشترکہ پر توجہ مرکوز کریں گے کیونکہ یہ اب تک سب سے عام ہے۔

R-type RTJ gaskets ایک بیضوی یا آکٹاگونل شکل والے پروفائل/باڈی کے ساتھ سرکلر ہوتے ہیں۔ آکٹونل پروفائل سب سے زیادہ موثر مہر حاصل کرتا ہے اور یہ زیادہ جدید ڈیزائن ہے۔ آر ٹی جے فلینج کے چہرے پر ایک نالی مشینی کی جاتی ہے اور اس نالی میں منسلک گاسکیٹ نصب کیا جاتا ہے۔ جب فلینج کو اکٹھا کیا جاتا ہے تو، دو ملن والے چہرے اس وقت تک گسکیٹ کو دباتے ہیں جب تک کہ یہ خراب نہ ہو جائے اور دھات سے دھات کی مہر بن جائے۔ اگر فلینج کو صحیح طریقے سے جمع کیا گیا ہے تو، دو ملانے والے RTJ فلینجز کو ایک دوسرے کے ساتھ جسمانی رابطے میں نہیں آنا چاہیے۔

RTJ گاسکیٹ اکثر فلانج کے مقابلے میں قدرے نرم مواد سے تیار کیے جاتے ہیں۔ چونکہ گسکیٹ کا مواد نرم ہوتا ہے، یہ فلینج کے مقابلے میں کم دباؤ پر خراب ہوتا ہے، اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ یہ گیسکٹ ہے جو مہر بنانے کے لیے گسکیٹ کے ارد گرد فلینج کی شکل بدلنے کی بجائے بگاڑتی ہے۔

● زبان اور نالی (T/G)

ایک فلینج کے چہرے میں ایک ابھری ہوئی انگوٹھی (زبان) ہے جو فلینج کے چہرے پر مشینی ہے جبکہ ملن والے فلینج میں اس کے چہرے میں مماثل ڈپریشن (گروو) ہوتا ہے۔ اس flanges کے زبان اور نالی کے چہرے مماثل ہونا ضروری ہے. زبان اور نالی کا سامنا بڑی اور چھوٹی دونوں اقسام میں معیاری ہے۔ وہ نر اور مادہ سے اس لحاظ سے مختلف ہیں کہ زبان اور نالی کے اندرونی قطر فلینج بیس تک نہیں پھیلتے، اس طرح گسکیٹ کو اپنے اندرونی اور بیرونی قطر پر برقرار رکھا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر پمپ کور اور والو بونٹ پر پائے جاتے ہیں۔ زبان اور نالی کے جوڑوں کا ایک فائدہ یہ بھی ہے کہ وہ خود سیدھ میں رہتے ہیں اور چپکنے والے کے ذخائر کے طور پر کام کرتے ہیں۔ اسکارف جوائنٹ لوڈنگ کے محور کو جوائنٹ کے مطابق رکھتا ہے اور اسے بڑے مشینی آپریشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

● مرد اور عورت (M/F)

اس قسم کے ساتھ flanges بھی مماثل ہونا ضروری ہے. ایک فلینج چہرے کا ایک علاقہ ہوتا ہے جو عام فلینج چہرے (مرد) سے باہر ہوتا ہے۔ دوسرے فلینج یا میٹنگ فلانج میں اس کے چہرے میں مماثل ڈپریشن (فیمیل) ہوتا ہے۔ خواتین کا چہرہ 3/16-انچ گہرا ہے، مرد کا چہرہ 1/4-انچ اونچا ہے، اور دونوں ہموار ہیں۔ خواتین کے چہرے کا بیرونی قطر گسکیٹ کو تلاش کرنے اور اسے برقرار رکھنے کا کام کرتا ہے۔ اپنی مرضی کے مطابق نر اور مادہ کے چہرے عام طور پر ہیٹ ایکسچینجر شیل پر چینلز اور کور فلینجز پر پائے جاتے ہیں۔ عورت کا چہرہ اور مرد کا چہرہ ہموار ہو جاتا ہے۔ خواتین کے چہرے کا بیرونی قطر گسکیٹ کو تلاش کرنے اور اسے برقرار رکھنے کا کام کرتا ہے۔

فلینج چہرے کا خلاصہ

ذیل کی جدول تین سب سے عام فلینج چہروں کی خصوصیات کا خلاصہ کرتی ہے۔

● چہرے کی تکمیل پر مبنی

فلینج چہرے کی سطح وہ علاقہ ہے جہاں سگ ماہی عنصر (گسکیٹ) نصب ہے۔ سب سے عام فلینج چہرے کی سطح کے ڈیزائن ہموار اور سیرٹیڈ ہیں۔ فلیٹ چہرہ (FF) فلینج کی سطحیں اور ابھرے ہوئے چہرے (RF) فلینج کی سطحوں کو اگر صنعت کے معیار کے مطابق بنایا گیا ہو تو سیریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔

● اسٹاک ختم

کسی بھی فلینج کی سطح کی تکمیل کا سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے، کیونکہ عملی طور پر، تمام عام سروس کے حالات کے لیے موزوں ہے۔ کمپریشن کے تحت، ایک گسکیٹ سے نرم چہرہ اس فنش میں سرایت کرے گا، جو ایک مہر بنانے میں مدد کرتا ہے، اور ملاوٹ کی سطحوں کے درمیان اعلی درجے کی رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ ان فلینجز کی تکمیل 1.6 ملی میٹر رداس کے گول ناک والے ٹول کے ذریعہ 12 انچ تک فی انقلاب 0.8 ملی میٹر کی فیڈ ریٹ پر تیار کی جاتی ہے۔ 14 انچ اور اس سے بڑے سائز کے لیے، فنش کو 3.2 ملی میٹر گول ناک والے آلے کے ساتھ 1.2 ملی میٹر فی انقلاب کے ساتھ بنایا جاتا ہے۔

● ہموار ختم

یہ ختم کوئی بصری طور پر ظاہری ٹول مارکنگ نہیں دکھاتا ہے۔ یہ فنشز عام طور پر دھات کے چہرے والے گسکیٹ کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جیسے کہ ڈبل جیکٹ، فلیٹ اسٹیل اور نالیدار دھات۔ ہموار سطحیں مہر بنانے کے لیے ساتھ دیتی ہیں اور مہر کو متاثر کرنے کے لیے مخالف چہروں کی چپٹی پر منحصر ہوتی ہیں۔ یہ عام طور پر گاسکیٹ کے رابطے کی سطح کو {{0}}.8 ملی میٹر رداس گول ناک والے آلے کے ذریعہ {{5} فیڈ کی شرح پر ایک مسلسل (کبھی کبھی فونوگرافک کہا جاتا ہے) سرپل گروو کے ذریعہ تشکیل دیا جاتا ہے۔ }.3 ملی میٹر فی انقلاب 0.05 ملی میٹر کی گہرائی کے ساتھ۔ اس کے نتیجے میں Ra 3.2 اور 6.3 مائکرو میٹر (125 - 250 مائکرو انچ) کے درمیان کھردری ہوگی۔

● سیرت شدہ ختم

یہ ایک مسلسل یا فونوگرافک سرپل نالی بھی ہے، لیکن یہ اسٹاک فنش سے مختلف ہے کہ نالی عام طور پر ایک 90-deg ٹول کا استعمال کرتے ہوئے تیار کی جاتی ہے جو 45 ڈگری زاویہ سیریشن کے ساتھ "V" جیومیٹری بناتا ہے۔ چہرے پر فراہم کردہ سیریشن مرتکز یا سرپل (فونوگرافک) ہو سکتے ہیں۔ جب لے جانے والے سیال کی کثافت بہت کم ہوتی ہے اور گہا کے ذریعے رساو کا راستہ تلاش کر سکتا ہے تو چہرے کو ختم کرنے کے لیے مرتکز سیریشنز پر زور دیا جاتا ہے۔ سیریشن نمبر کے ذریعہ متعین کیا جاتا ہے، جو کہ ریاضی کی اوسط کھردری اونچائی (AARH) ہے۔ یہ نمونے لینے کی لمبائی کے اندر لی گئی اور گرافیکل سینٹر لائن سے ماپی گئی پروفائل کی اونچائی کے انحراف کی مطلق اقدار کی حسابی اوسط ہے۔

ہموار فنش فلینج اس وقت بیان کیے جاتے ہیں جب دھاتی گسکیٹ کی وضاحت کی جاتی ہے اور جب غیر دھاتی گسکیٹ فراہم کی جاتی ہے تو سیرٹیڈ فنش فراہم کی جاتی ہے۔

مناسب کھردری اقدار

صنعت کے معیارات مناسب کھردری اقدار کا حکم دیتے ہیں، درج ذیل کو ASME B16.5 معیار سے لیا گیا ہے:

● تعمیراتی مواد پر مبنی

فلینجز عام طور پر جعلی ہوتے ہیں سوائے بہت کم صورتوں میں جہاں وہ پلیٹوں سے گھڑے جاتے ہیں۔ جب پلیٹوں کو تانے بانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو وہ ویلڈیبل معیار کی ہونی چاہئیں۔ ASME B16.5 صرف پلیٹ سے من گھڑت فلینجز اور بلائنڈ فلینجز کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے تعمیراتی مواد درج ذیل ہیں۔

● پریشر درجہ حرارت کی درجہ بندی کی بنیاد پر

ASME B 16.5 میں دباؤ کے درجہ حرارت کی درجہ بندی کے مطابق فلینجز کو ذیل میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔

150#

300#

400#

600#

900#

1500#

2500#

پریشر درجہ حرارت کی درجہ بندی کے چارٹ، معیاری ASME B 16.5 میں، غیر شاک ورکنگ گیج پریشر کی وضاحت کرتے ہیں جس پر فلینج کو کسی خاص درجہ حرارت پر نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔ Flanges مختلف درجہ حرارت پر مختلف دباؤ کا سامنا کر سکتے ہیں. جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، فلینج کے دباؤ کی درجہ بندی کم ہوتی جاتی ہے۔ 150#، 300#، وغیرہ کی اشارہ شدہ پریشر کلاس بنیادی درجہ بندی ہیں اور فلینج کم درجہ حرارت پر زیادہ دباؤ کو برداشت کر سکتے ہیں۔ ASME B 16.5 درجہ حرارت کے مطابق تعمیراتی مواد کے لیے قابل اجازت دباؤ کی نشاندہی کرتا ہے۔ ASME B16.5 400 ڈگری ایف (200 ڈگری) سے اوپر 150# فلینجز کے استعمال کی سفارش نہیں کرتا ہے۔ فلینجز کے لیے پریشر کلاس یا درجہ بندی پاؤنڈز میں دی جائے گی۔ پریشر کلاس کی نشاندہی کرنے کے لیے مختلف نام استعمال کیے جاتے ہیں۔ مثال کے طور پر: 150 Lb یا 150 Lbs یا 150# یا کلاس 150، سب کا مطلب ایک جیسا ہے۔

● نتیجہ

آپ مندرجہ بالا مختلف قسم کے فلینجز، مینوفیکچرنگ اور کارکردگی کی خصوصیات سے بنا سکتے ہیں۔ آپ سٹینلیس سٹیل، لو الائے سٹیل، کاربن سٹیل، ڈوپلیکس سٹیل، یا بہت کچھ جیسے مختلف مواد سے تیار کردہ سٹیل فلینج کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

صحیح مواد کے ساتھ صحیح فلینج کا انتخاب کرنا اور پائپنگ کا طریقہ استعمال کرنے والے ایپلی کیشن کے دوران ان عناصر کو جاننا ضروری ہے۔ ہمیں امید ہے کہ یہ بلاگ flanges خریدنے سے پہلے اہم چیزوں کی شناخت میں آپ کی مدد کرے گا۔